miércoles, 31 de octubre de 2012

Continua o traballo de calafateo

Este sábado pasado alá estiven en Lorbé continuando co traballo de calafateo que xa empezáramos estando o barco a flote.

É un traballo que se leva ben ainda que é algo monótono e incómodo pola posición de sentado sobre a cuberta.

Primeiro limpo ben as ranuras de unión entre as táboas cun coitelo e cun ferro de calafatear fino.

Logo abro un pouco a ranura cos ferros de abrir.

Préviamente xa fun desfacendo o cordón de calafatear, xa que ten seis filásticas e na maioría dos casos me chega cunha  só. Este tamén é un traballo laborioso porque o cordón está embreado e custa un pouquiño abrilo e separar os fios.

Remato metendo o cordón na ranura aberta usando o ferro de retacar.

O sábado non din adiantado moito xa que desgraciadamente fun o único Patexeiro que se achegou a traballar ó barco. Non pensedes mal, e que os Patexeiros sómoche xente moi ocupada.

Palmeirán

sábado, 27 de octubre de 2012

Varada desta tempada

Onte venres sobre as 2 da tarde empezamos cos preparativos para a varada de Balbina para esta tempada.

Nesta varada, que facemos anualmente, aproveitamos para limparlle o casco, pintala e traballar na cuberta e no motor.

Desta a ver se somos capaces de pechala totalmente e deixar o motor funcionando. Pero isa xa foi a intención da varada anterior e non o demos conseguido.

Despóis de coller os cabos necesarios no local patexeiro, achegámonos á Balbina na Zodiac que trouxo Jaime.

Amarramos o cabo de remolque, e entre Jaime na zodiac e eu á caña da Balbina a fomos levando dende o fondeo, fronte á praia de Cirro, ata a rampa do estaleiro de Lorbé.

Unha vez amarrada, Jaime foise de novo na zodiac para Sada e eu comencei a tarefa de baldeado da cuberta.

Sobre as 3 da tarde, achegóuse Francisco que tamén subeu a bordo e botou unha man no baldeo.

E así a deixamos esperando a que abrira o estaleiro para empezar coa manobra, que dou comenzo sobre as tres e media coa baixada do carro ó mar.

Arriamos os cabos e empuxamos pola Balbina dende terra, que coa axuda do pequeno chinchorro do estaleiro se posicionou sobre o carro e uns minutos máis tarde tras centrala empezou manobra de subida.

Da gusto ver a precisión que teñen no estaleiro para pasar co carro entre o terraplén do monte e os demáis carros varados, usando as bisagras para abrir ou pechar máis o ángulo do cable dende o motor de arrastre.

Unha vez arriba e cando xa o ángulo do cable é moi crítico, axúdanse da forza do Land Rover para darlle o último empuxón e colocala xusto ónde queren.

Lista xa a manobra, empezamos a rascar o mexilón que traía pegado na obra viva e a limpalo coa hidrolimpadora.

Rematada esa parte empezamos a limpar ben a cuberta tamén coa hidro, e xusto nese intre chegou Pepe, outro Patexeiro máis, o que xa lle pasamos o relevo da lanza.

Sobre as 7 xa tiñamos lista a tarefa de limpeza e deixamos tapado o motor de novo.

Agora toca a empezar co traballo na cuberta.

 Palmeirán