Nesta varada, que facemos anualmente, aproveitamos para limparlle o casco, pintala e traballar na cuberta e no motor.
Desta a ver se somos capaces de pechala totalmente e deixar o motor funcionando. Pero isa xa foi a intención da varada anterior e non o demos conseguido.
Despóis de coller os cabos necesarios no local patexeiro, achegámonos á Balbina na Zodiac que trouxo Jaime.
Amarramos o cabo de remolque, e entre Jaime na zodiac e eu á caña da Balbina a fomos levando dende o fondeo, fronte á praia de Cirro, ata a rampa do estaleiro de Lorbé.
Unha vez amarrada, Jaime foise de novo na zodiac para Sada e eu comencei a tarefa de baldeado da cuberta.
Sobre as 3 da tarde, achegóuse Francisco que tamén subeu a bordo e botou unha man no baldeo.
E así a deixamos esperando a que abrira o estaleiro para empezar coa manobra, que dou comenzo sobre as tres e media coa baixada do carro ó mar.
Arriamos os cabos e empuxamos pola Balbina dende terra, que coa axuda do pequeno chinchorro do estaleiro se posicionou sobre o carro e uns minutos máis tarde tras centrala empezou manobra de subida.
Da gusto ver a precisión que teñen no estaleiro para pasar co carro entre o terraplén do monte e os demáis carros varados, usando as bisagras para abrir ou pechar máis o ángulo do cable dende o motor de arrastre.
Unha vez arriba e cando xa o ángulo do cable é moi crítico, axúdanse da forza do Land Rover para darlle o último empuxón e colocala xusto ónde queren.
Lista xa a manobra, empezamos a rascar o mexilón que traía pegado na obra viva e a limpalo coa hidrolimpadora.
Rematada esa parte empezamos a limpar ben a cuberta tamén coa hidro, e xusto nese intre chegou Pepe, outro Patexeiro máis, o que xa lle pasamos o relevo da lanza.
Sobre as 7 xa tiñamos lista a tarefa de limpeza e deixamos tapado o motor de novo.
Agora toca a empezar co traballo na cuberta.
Palmeirán
No hay comentarios:
Publicar un comentario